Course Internal Combustion Engine

Course Description

Mata kuliah Motor Pembakaran Dalam merupakan mata kuliah inti pada jenjang D4 Program Studi Teknologi Rekayasa Otomotif. Mata kuliah ini memberikan pemahaman mendalam tentang prinsip kerja, konstruksi, kinerja, dan karakteristik dari berbagai jenis mesin pembakaran dalam (internal combustion engine) yang digunakan pada kendaraan bermotor. Ruang lingkup pembahasan meliputi klasifikasi motor bakar, siklus termodinamika ideal dan aktual (seperti Otto, Diesel, dan Dual), komponen utama mesin, sistem bahan bakar (konvensional dan injeksi), sistem pengapian, sistem pelumasan, sistem pendinginan, emisi gas buang, serta teknologi terkini untuk peningkatan efisiensi dan pengurangan emisi. Tujuan pembelajaran adalah agar mahasiswa mampu menganalisis prinsip dasar operasi motor bakar, menghitung parameter kinerja mesin, memahami interaksi antar sistem, serta mengevaluasi performa dan emisi mesin, sehingga memiliki kompetensi untuk berkontribusi dalam perancangan, pengujian, pemeliharaan, dan pengembangan sistem propulsi kendaraan yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

Program Objectives (PO)

Menerapkan prinsip dasar, komponen, serta cara kerja dalam menganalisis siklus kerja motor bensin dan diesel (C3)
Menganalisis karakteristik dan performa berbagai jenis motor pembakaran dalam berdasarkan data pengujian (C4)

Memahami teknologi motor pembakaran dalam serta sistem optimasi dari operasi motor pembakaran dalam dan alternatif bahan bakar ramah lingkungan (C5)
Memahami dampak dan teknologi dari motor pembakaran serta upaya dalam mengatasinya

Aktifitas Pembelajaran

Pertemuan 1

Setelah mengikuti pertemuan ini, mahasiswa diharapkan dapat: 1) Menerangkan kembali prinsip dasar termodinamika dan mekanika fluida yang relevan dengan motor bakar, 2) Menerapkan hukum termodinamika untuk menghitung efisiensi dan parameter kerja siklus ideal, 3) Menganalisis perbedaan karakteristik proses pembakaran, tekanan, dan kalor antara siklus Otto dan Diesel.

Date 1 September 2026

Pertemuan 2

Konsep termodinamika (hukum pertama, siklus ideal) dan mekanika fluida (aliran, tekanan) untuk menganalisis dan membandingkan proses kerja, efisiensi, serta karakteristik performa pada siklus Otto (motor bensin) dan siklus Diesel.

Date 8 September 2026

Pertemuan 3

Setelah mengikuti pertemuan ini, mahasiswa diharapkan dapat menganalisis data pengujian motor (seperti torsi, daya, konsumsi bahan bakar, emisi) untuk mengevaluasi dan membandingkan performa serta karakteristik operasional dari berbagai jenis motor pembakaran dalam.

Date 15 September 2026

Pertemuan 4

Setelah mengikuti pembelajaran, mahasiswa dapat: 1) Menganalisis pengaruh parameter operasi (seperti putaran mesin, beban, AFR) dan parameter desain (seperti rasio kompresi, timing pengapian/injeksi) terhadap efisiensi termal dan emisi gas buang. 2) Mengevaluasi performa motor bakar berdasarkan data hasil pengujian atau simulasi terkait efisiensi dan emisi. 3) Memberikan penilaian kritis dan rekomendasi untuk optimasi performa motor bakar dengan mempertimbangkan aspek efisiensi dan lingkungan.

Date 22 September 2026

Pertemuan 5

Setelah mengikuti pertemuan ini, mahasiswa diharapkan dapat: 1) Mengevaluasi performa termal motor berdasarkan data operasi, 2) Mengevaluasi profil emisi gas buang berdasarkan parameter desain dan operasi, 3) Menganalisis hubungan dan kompromi antara efisiensi termal dan emisi.

Date 6 Oktober 2026

Pertemuan 6

Setelah mengikuti perkuliahan, mahasiswa mampu merancang dan mengusulkan desain modifikasi sederhana pada komponen atau sistem bahan bakar (seperti karburator atau injektor) atau sistem pengapian (seperti koil, busi, atau ECU) untuk meningkatkan performa motor bensin atau diesel, disertai dengan justifikasi teknis berdasarkan prinsip-prinsip motor pembakaran dalam.

Date 13 Oktober 2026

Pertemuan 7

Setelah mengikuti perkuliahan, mahasiswa diharapkan dapat: 1) Mengidentifikasi gejala-gejala gangguan pada motor pembakaran dalam, 2) Menerapkan langkah-langkah diagnostik secara sistematis, 3) Melakukan analisis akar penyebab gangguan, 4) Menentukan solusi perbaikan yang tepat berdasarkan hasil diagnosa.

Date 20 Oktober 2026

Pertemuan 8

Setelah mengikuti pertemuan ini, mahasiswa diharapkan dapat: 1) Mengidentifikasi parameter kunci dalam data pengujian motor (seperti torsi, daya, konsumsi bahan bakar, emisi). 2) Membandingkan karakteristik performa berbagai jenis motor berdasarkan data. 3) Menyimpulkan kelebihan dan kekurangan suatu jenis motor berdasarkan analisis data pengujian.

Date 27 Oktober 2026

Pertemuan 9

Setelah mengikuti perkuliahan, mahasiswa diharapkan dapat: 1) Mengidentifikasi gejala-gejala gangguan pada motor bensin dan diesel, 2) Menerapkan langkah-langkah diagnostik yang tepat menggunakan alat ukur dan perangkat diagnostik, 3) Menganalisis data hasil pengukuran untuk menentukan akar penyebab gangguan, 4) Merencanakan dan melaksanakan tindakan perbaikan (troubleshooting) yang sesuai.

Date 3 November 2026

Pertemuan 10

Setelah mengikuti perkuliahan, mahasiswa dapat menganalisis hubungan dinamis antar komponen utama motor selama siklus pembakaran dan mengidentifikasi pengaruhnya terhadap performa motor.

Date 10 November 2026

Pertemuan 11

Setelah mengikuti perkuliahan, mahasiswa diharapkan mampu: 1) Mengevaluasi jenis dan tingkat emisi gas buang dari motor pembakaran dalam serta dampaknya terhadap lingkungan dan kesehatan. 2) Menganalisis kriteria dan kinerja berbagai alternatif bahan bakar ramah lingkungan (seperti biofuel, hidrogen, listrik) untuk aplikasi motor pembakaran dalam. 3) Membandingkan dan memberikan rekomendasi berdasarkan evaluasi terhadap solusi bahan bakar alternatif dalam konteks teknis dan keberlanjutan.

Date 17 November 2026

Pertemuan 12

Setelah mengikuti pembelajaran, mahasiswa mampu merancang proposal yang kreatif dan aplikatif untuk perawatan atau peningkatan sistem pendingin dan pelumasan guna mengoptimalkan kinerja dan umur pakai motor.

Date 24 November 2026

Pertemuan 13

Setelah mengikuti perkuliahan, mahasiswa mampu: 1) Menganalisis faktor-faktor kritis yang mempengaruhi kinerja dan keausan sistem pendingin dan pelumasan; 2) Merancang strategi perawatan atau modifikasi peningkatan yang spesifik dan terukur; 3) Menyusun proposal teknis yang komprehensif mencakup latar belakang, metodologi, analisis biaya-manfaat, dan jadwal implementasi.

Date 1 Desember 2026

Pertemuan 14

Setelah mengikuti perkuliahan, mahasiswa diharapkan dapat: 1) Mengidentifikasi komponen dan prinsip kerja teknologi kontrol emisi (seperti catalytic converter, EGR, SCR) dan sistem pembakaran modern (seperti injeksi langsung, pembakaran lean); 2) Menganalisis hubungan antara teknologi tersebut dengan regulasi emisi yang berlaku (misalnya Euro, Tier); 3) Menerapkan pengetahuan tersebut dalam studi kasus atau simulasi untuk memilih atau mengevaluasi sistem yang sesuai dengan regulasi tertentu.

Date 8 Desember 2026

Pertemuan 15

Setelah mengikuti pertemuan ini, mahasiswa diharapkan dapat menganalisis dan membandingkan secara kritis karakteristik motor bensin dan diesel, serta merekomendasikan jenis motor yang sesuai untuk aplikasi otomotif tertentu berdasarkan analisis keunggulan dan kelemahannya.

Date 15 Desember 2026

Pertemuan 16

Jenis-jenis emisi gas buang, menjelaskan teknologi kendali emisi pada kendaraan, serta merancang solusi untuk mengurangi dampak lingkungan dari motor pembakaran dalam sesuai regulasi yang berlaku.