Deskripsi Mata Kuliah
Termodinamika adalah mata kuliah yang membahas prinsip-prinsip dasar energi dan perpindahan panas serta aplikasinya dalam sistem otomotif. Di program studi D4 Teknologi Rekayasa Otomotif, mata kuliah ini fokus pada penerapan termodinamika dalam desain dan analisis mesin kendaraan, termasuk efisiensi bahan bakar, kinerja mesin, dan pengendalian emisi. Mahasiswa akan mempelajari siklus termodinamika seperti Otto, Diesel, dan Brayton, serta memahami konsep entropi, entalpi, dan hukum termodinamika dalam konteks rekayasa otomotif modern. Mata kuliah ini juga membekali mahasiswa dengan keterampilan analitis dan praktis untuk meningkatkan efisiensi dan kinerja sistem energi dalam industri otomotif.
CPMK
- Mahasiswa mampu menganalisis sebuah sistem termodinamika sederhana dengan mengidentifikasi batasannya (sistem tertutup atau volume atur) dan mendeskripsikan keadaannya menggunakan properti-properti fundamental (seperti tekanan, temperatur, dan volume spesifik) beserta satuan yang sesuai.
- Mahasiswa mampu menerapkan prinsip kekekalan energi (Hukum Pertama Termodinamika) untuk menganalisis sistem tertutup dengan cara menyusun neraca energi untuk menghitung perubahan total energi sistem (ΔU,ΔKE,ΔPE) serta transfer energi dalam bentuk kalor (Q) dan kerja (W) selama suatu proses atau siklus.
- Mahasiswa mampu menentukan keadaan dan properti termodinamika (seperti tekanan, volume spesifik, temperatur, energi dalam, dan entalpi) dari suatu zat murni dengan memilih dan menggunakan metode yang sesuai, baik melalui pembacaan tabel termodinamika (untuk fasa cair-uap) maupun dengan menerapkan asumsi model gas ideal.
- Mahasiswa mampu menerapkan prinsip konservasi massa dan konservasi energi (Hukum Pertama Termodinamika) secara terpadu untuk menganalisis volume atur (sistem terbuka) yang beroperasi pada kondisi tunak (steady-state), guna menentukan laju transfer kalor, daya, dan properti termodinamika di saluran masuk dan keluar.
- Mahasiswa mampu menjelaskan Hukum kedua Termodinamika dan aplikasinya dalam sistem Heat Engine dan Siklus Carnot
- Mahasiswa mampu menganalisis performa siklus-siklus daya gas standar udara (air-standard cycles), utamanya Siklus Otto, Siklus Diesel, dan Siklus Brayton, untuk menentukan efisiensi termal dan kerja bersih sebagai model ideal dari mesin pembakaran internal dan turbin gas